Опытные граждане, конечно же, знают, что многие перемены у нас назначаются с первого числа. Таким стало и только что прошедшее 1 сентября. С этого дня вступили в силу очередные изменения в правила пользования автомобилями.
Для тех наших читателей, кто еще не в курсе, сообщим, что с 1 сентября 2023 года в России изменился перечень неисправностей в автомобиле, с которыми на нем ездить нельзя.
Возможно, кто и удивится: «А что, есть неисправности, с которыми на машине можно ездить?». Да, есть. Это те, что не влияют на безопасность.
Например, у вас вышел из строя кондиционер… Жарко летом, но такая неисправность совсем не влияет на ходовые качества авто. А вот если дворники отказали, то в непогоду это грозит вполне реальными опасностями. Или тормоза не очень работают…
Вот свежий список основных повреждений, при наличии которых на автомобиле ездить запрещено.
1. Неисправна тормозная система.
2. Неисправно рулевое управление. В том числе запрещена установка на рулевое нештатных деталей.
3. Неработающие фары головного света. Нештатные фары (например, ксеноновые) запрещены.
4. Нарушение обзорности у водителя – нештатные предметы на лобовом.
5. Этот пункт очевидный, но видимо не для всех. Запрещается ездить зимой на летних шинах, а летом – на зимних шипованных. Это правило касается только легковых авто. И заработает оно только с первого дня зимы или лета.
6. Если есть сцепное устройство, то оно должно быть исправным.
7. Ремни безопасности должны быть целыми
8. Здесь говорится об исправности двигателя, топливной системы и выхлопа отработанных газов.
9. Прочие неисправности. Здесь имеется в виду в том числе и внесение в конструкцию незарегистрированных изменений.
10. Этот пункт требует соблюдения комплектности транспортного средства. В том числе наличие госномеров.
Большинство из перечисленного должно быть обнаруженным при прохождении техосмотра. Однако определенные неисправности гаишники могут обнаружить и самостоятельно на дороге. Например, если фара вечером не горит. Или на вашей приборной панели горят красные лампочки определенных узлов машины.
Водителю ничего не должно мешать следить за дорогой. За лишние предметы на стекле возможен штраф. Фото "Автотайм"
А теперь более подробно про п. 4 нашего списка «Нарушение обзорности у водителя»
В новом перечне на стекле перед водителем могут находится следующие детали:
- зеркало заднего вида,
- элементы стеклоочистителей,
- система обогрева лобового стекла,
- встроенная радиоантенна.
Причем, отдельно оговаривается, что все это должно быть заводской установки.
Далее из постановления следует, что при установке дополнительных предметов или нанесении покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя, эксплуатация машины запрещается, а водитель получает штраф.
Под дополнительными предметами подразумеваются:
- видеорегистраторы,
- навигаторы,
- антирадары,
- телефоны,
- транспондеры,
- массивные освежители воздуха,
- прочие элементы, крепящиеся к лобовому стеклу.
Сейчас автоэксперты по-разному трактуют, где правильнее разместить видеорегистратор и другие допустройства, чтобы не страдала обзорность с места водителя. Но, к примеру, монитор слева на фото - штатная система помощи при парковке у "Форда Фокуса". Она реально занимает весь центр лобового стекла, и к ней вопросов у гаишников не будет. А вот видеорегистратор на то же место, получается, нельзя. Фото "Автотайм"
Так что, теперь за видеорегистраторы будут штрафовать?
Теоретически - да. Поскольку запрещены "дополнительные предметы или нанесенные покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя".
Где границы "обзорности с места водителя"? Вот так выглядят нормативные зоны передней обзорности:
Источник: ГОСТ 33988-2016
Нас интересует участок в клеточку (№4, зона А) - часть лобового стекла непосредственно перед водителем и участок в полоску (№5, зона Б) - почти все лобовое, исключая белую полосу по периметру стекла (№6). То есть размещение "дополнительных предметов" в нормативных зонах А и Б будет теперь считаться нарушением.
Правда, некоторые юристы трактуют зоны обзорности по-другому.
По их словам, если прибор на лобовом стекле не закрывает напрямую обзор со стороны водителя, то его установка законна. То есть имеется в виду только зона А на схеме.
Но можно точно говорить, что белый участок по периметру стекла (на схеме - №6) никак не влияет на обзорность. Сверху он 14 см - именно на такую ширину там разрешается наносить светозащитную полосу. Очевидно, что расположение видеорегистратора в этих местах не вызовет вопросов у инспектора.
Точно также не будет вопросов, если видеорегистратор и другие устройства расположить на передней панели. Еще удобное сегодня решение - видеорегистратор, встроенный в зеркало заднего вида.
А вообще, сами гаишники не раз говорили, что остановить машину "за видеорегистратор" - повод достаточно редкий. Если конечно водитель не перегнет и не увешает лобовое совсем уж чересчур...
Такое отношение инспекторов подтвердил на днях и сам начальник ГИБДД России Михаил Черников.
Генерал разъяснил, что пункт о требованиях к обзорности с места водителя не предполагает
принципиального запрета на установку видеорегистраторов на лобовом стекле
транспортных средств, пишет «Коммерсант».
На самом деле устанавливать на стекло любые «дополнительные предметы», закрывающие обзор, было запрещено и раньше. При этом придраться могут не ко всем видеорегистраторам, планшетам и смартфонам, "а лишь к настолько крупным, что за ними не видно дороги".
При этом, утверждает Черников, если при проверке инспектор ГИБДД обнаружит слишком крупный девайс, к ответственности водителя привлекать не должны - его просто попросят убрать со стекла мешающий обзору гаджет.